Ochranáři: Adršpach je přeplněn

Správci Chráněné krajinné oblasti Broumovsko, kam v létě přijíždí statisíce turistů, chtějí letos více kontrolovat návštěvníky, aby zabránili poškození přírody. „Na Broumovsko jezdí stále víc lidí a mohou se stát nebezpečím pro přírodu a krajinu. Třeba jen Adršpašskými skalami projde v letní sezoně čtvrt milionu návštěvníků. Většina lidí, kteří se v terénu pohybují, je slušná, ale někteří návštěvníci parkují tam, kde nemají, a vjíždějí na cesty, kam se nesmí,“ říká nová vedoucí Správy Chráněné krajinné oblasti Hana Heinzelová. Tvrdí, že lidé se někdy chovají nevhodně jen proto, že jsou špatně informováni. „Pak se různé nedostatky dají vyřešit domluvou,“ míní vedoucí správy.

Její zástupce Petr Kuna tvrdí, že lidem se musí stále připomínat, že se pohybují v chráněném území, kde je nutné se chovat ohleduplněji. „Pokud krajinu udržíme bez excesů, například terénní jízdy čtyřkolek, bude dál pěkná, kouzelná a bude lákadlem pro většinu návštěvníků. Přírodu chráníme pro lidi,“ říká.

Říkáte, že velký počet návštěvníků může přírodu ohrozit. Můžete návštěvnost nějak regulovat?

Heinzelová: Byli bychom rádi, kdyby víc turistů přijelo vlakem nebo z Hradce Králové autobusem i s jízdními koly a ne každý sám v osobním autě. Cítíme, že návštěvnost jen v Adršpašských skalách je už moc velká, ale s omezením je to problém. Pro budoucnost území bude důležité nasměrovat návštěvníky také na další zajímavosti regionu, ukázat jim, že stojí za to vidět i Broumovské stěny, Javoří hory nebo Ostaš. Chceme, aby sem turisté jezdili, ale aby se rozptýlili na větší území a zůstávali tu déle.

Jak toho dosáhnete?

Kuna: Nejde jen o nás. Musí to být ve spolupráci s obcemi, správci lesů a podnikateli. Například obec Suchý Důl se snaží o lepší zpřístupnění Broumovských stěn. V osadě Slavný se rozšíří parkoviště. Záleží však na obci, zda se jí podaří sehnat peníze.

Heinzelová: Je velká pravděpodobnost, že to bude už letos. My pak dodáme informace, zřejmě tam instalujeme panel, který bude návštěvníky informovat o zajímavostech tohoto území.

Jaké nové služby Broumovsko v létě nabídne turistům?

Heinzelová: Vloni se otevřely nové hraniční turistické přechody, to jsme podporovali, letos se nové nechystají. Autobus pro cyklisty funguje už z dřívějška, jeho provoz ale my nezajišťujeme. Ve spolupráci s obecními úřady a Lesy České republiky se snažíme vylepšovat to, co už je k dispozici. Například Poláci by měli na své straně doplnit značení na cyklistické stezce, která slouží od loňska. Také bude nutné dokončit značení úseků cest až k hraničním přechodům.

Ve výběrové komisi, která vybírala nového vedoucího správy chráněné oblasti, byli i zástupci obcí. Nepůjdete jim z tohoto důvodu víc na ruku než dřívější vedení?

Heinzelová: To, že byli v komisi zástupci samosprávy, je pro tento proces standardní postup. Obce jsou koneckonců z našeho zákona vždy účastníky různých řízení, musíme s nimi spolupracovat. Nemyslím si, že kvůli zástupcům obcí v komisi budu v řízeních povolnější. Minulý vedoucí správy i jeho zástupce byli členy občanských sdružení a vyjadřovali se k různým záležitostem, které s činností správy nesouvisely. Jste vy nebo váš zástupce členy nějakého sdružení?

Heinzelová: Nejsem členkou žádného občanského sdružení. Chci se vyvarovat toho, aby lidé směšovali názor občana a názor správy. Budeme se držet spíše zpátky a dělat to, co je v naší kompetenci.

Kuna: Myslím si, že právě některá prohlášení vedení správy, ale za různá sdružení, naší organizaci ublížila. Lidé si mysleli, že na správě chráněné krajinné oblasti sedí kdosi, kdo bojuje proti dálnici u Poděbrad. Proto také nejsem členem žádného občanského sdružení.

Když už jsme u toho, co si myslíte o stavbě dálnice z Poděbrad do Hradce Králové, případně až na hranici s Polskem?

Heinzelová: Problémem je, že dálnice nezpůsobí, že se lidem bude lépe jezdit, ve skutečnosti přivede do dalších míst víc aut. Propojování větších center dálnicemi se však bránit nelze, to přináší doba, ale je třeba zvažovat alternativní druhy dopravy. Například Broumovsku by prospěla větší podpora železniční dopravy.

Čekáte ve své funkci politické tlaky? Jak se jim budete bránit?

Heinzelová: Vždy musíme počítat s různým lobováním ve prospěch investorských záměrů. Někdy jsou však aktivnější soukromí investoři než politická uskupení. Byla bych ráda, aby správa byla vnímána jako standardní úřad státní správy. Abychom záležitosti vyřizovali standardně a přehledně. Aby srovnatelné investiční záměry byly posuzovány srovnatelně. Někteří investoři mohou mít pocit křivdy proto, že nepočkali na rozhodnutí správy, ale začali stavět hned. Pak se vystavují riziku, že povolení nezískají.

Z ankety uspořádané před časem správou chráněné oblasti vyplynulo, že polovina dotázaných má ke správě a ochraně přírody negativní vztah. Dokážete to změnit?

Heinzelová: Budeme se snažit zlepšit přístup ke klientům. Hodně lidí přichází na úřad a už předem očekávají problémy. Pokud se však setkají s příjemným přijetím a zjistí, že jejich problém problémem není, ale že jde o standardní záležitost, která tak bude řešena, odejdou minimálně s příjemným pocitem. O to bychom se měli snažit.