Neshody v EK ohledně strategie boje proti emisím

Evropská komise dnes sdělila, že odkládá schválení dvou strategických dokumentů o boji proti znečišťování ovzduší, které plánovala na úterý. Potvrdila tak nepřímo zprávy tisku o konfliktu mezi komisaři, z nichž někteří hájí zájmy podniků, zatímco dalším leží více na srdci ochrana přírody a zdraví lidí. Předseda EK José Barroso rozhodl uspořádat napřed "orientační debatu" v pětadvacetičlenném kolegiu, než přijdou na přetřes návrhy předkládané komisařem pro životní prostředí Stavrosem Dimasem. "Přeje si v této věci konsensus, nechce tedy, aby komise byla rozdělena," sdělila mluvčí Françoise Le Bailová. Podotkla, že problém "nespočívá v cílech, ale spíše v aplikaci" nových předpisů.

Podle listu Financial Times navrhuje Dimas podstatné zpřísnění emisních limitů pro malé spalovny, lodi, letadla či automobily. Komisaře Güntera Verheugena (průmysl) či Charlieho McCreevyho (vnitřní trh) znepokojují náklady mezi 5,9 až 14,9 miliardy eur, které by podle dopadové studie musely od roku 2020 podniky ročně vynakládat, aby splnily nové požadavky. EK se tak ocitla v kleštích mezi nezbytností prosazovat hospodářský růst a zvyšování konkurenceschopnosti a svou tradiční rolí obhájce ekologických hledisek a práv spotřebitelů.

Organizace ochránců životního prostředí jako Greenpeace či Přátelé země v otevřeném dopise vyzvaly Barrosa, aby nepodlehl tlaku podnikatelských lobby. "Možná na vás působí nynější politická starost po referendech ve Francii a v Nizozemsku (o euroústavě)," uvedly. "Podle nás by však jakékoli oslabení ekologických ambicí EK bylo špatnou odpovědí."

Jedním z argumentů pro prosazení nové legislativy je podle Financial Times studie, podle níž zlepšení kvality ovzduší v EU může zabránit až 350.000 předčasných úmrtí každý rok. Dimas poukazuje také na to, že jeho plán je rozložen na 15 let a koncipován tak, aby náklady nenesly jen podniky, ale podílely se na nich další sféry ekonomiky.