Česko uzavřelo další jednání s Bruselem

Praha včera uzavřela s Evropskou unií jednání o oblastech energetiky a justice a vnitra. Celkový počet uzavřených kapitol tak zvýšilo Česko na 24, což umožnilo, aby ho ministr zahraničí předsedající Belgie Louis Michel a komisař EU pro otázky rozšíření Günter Verheugen označili za jednu z nejlépe připravených kandidátských zemí. Rakousko při uzavírání kapitoly o energetice, kterou kvůli Temelínu dlouho blokovalo, se o případném znovuotevření této kapitoly nezmínilo. Ministr zahraničí Jan Kavan nevyloučil, že by i jednání o dopravě mohla skončit do konce roku. Muselo by se však konat zvláštní kolo rozhovorů.

Diplomaté připouštějí, že jednání s unií o dopravě může skončit mimořádně rychle.

Praha včera uzavřela s Evropskou unií jednání o energetice. Během včerejšího ministerského kola jednání za účasti šéfa diplomacie Jana Kavana se podařilo předběžně uzavřít též kapitolu justice a vnitro.

Celkový počet uzavřených kapitol tak zvýšila ČR na 24, což umožnilo, aby ji ministr zahraničí předsedající Belgie Louis Michel a komisař EU pro otázky rozšíření Günter Verheugen během včerejších jednání označili za jednu z nejlépe připravených zemí.

Uzavření kapitoly hospodářská soutěž nadále vázne na nejasnostech kolem restrukturalizace českého ocelářství a na druhé straně u kapitoly doprava je míč na hřišti unie. "Ta nedala na stůl konečnou verzi společné pozice patnáctky," řekl Kavan.

Zdůraznil, že Praha si zásadně přeje plnou liberalizaci dopravních služeb. O přechodná období tentokrát žádá EU. "Nebude-li plná liberalizace od prvního dne po vstupu, požadovali jsme aspoň jasně definovaný postup, který k ním bude směřovat," prohlásil ministr. Návrh společné pozice zemí EU hovořil o přechodném období pro kabotáž v délce čtyř let s možností prodloužení o další rok. Nyní se hovoří o variantě 2+2 roky.

Hlavní vyjednávač Pavel Telička označil informace, jež má ČR v této věci k dispozici, za "soubor signálů v době, kdy EU finalizuje svou společnou pozici".

Ministr Kavan po jednání uvedl, že Praha bedlivě sleduje také interní debatu EU, týkající se požadavku Rakouska na omezení nákladní přepravy přes Alpy. Vídeň uplatňuje plošnou výhradu, již si vymínila při vstupu do EU roku 1995, vůči všem kandidátům, pokud jde o tranzit kamiónů. Platí však pouze do konce roku 2003.

Rakušané chtějí, aby to trvalo, dokud EU neschválí novou dopravní politiku. "Víme, že Rakousko má potíže s tím, že je tranzitní zemí. Totéž se ale dá říci i o ČR," vysvětlil šéf diplomacie. Po svém vstupu do EU bude podle něho ČR v zájmu svých autodopravců uplatňovat zásadu reciprocity.

Čeští zástupci žádali Brusel, aby též poskytl důkladnější argumentaci, proč požaduje přechodné lhůty u kabotáže. Kavan nevylučuje ještě jedno vyjednávací kolo do konce roku, kde by mohlo být jednání uzavřeno.

Výsledky včerejších jednání uvítal i vicepremiér pro legislativní otázky Pavel Rychetský. Uzavření schengenské kapitoly, týkající se zejména oblasti soudnictví a policie, považuje za nezpochybnitelný úspěch české vlády. "Evropská patnáctka tímto krokem ocenila přijetí souboru zákonů o reformě soudnictví i řadu kroků, které vláda činí při potírání závažné hospodářské kriminality," uvedl pro Hospodářské noviny.

Nyní jsou podle něho na řadě ukončení jednání o kapitolách dopravy, hospodářské soutěže, zemědělství a regionální politiky. "Přiblížíme se tak k rozhodujícímu okamžiku přistoupení České republiky k Evropské unii," je optimistou Rychetský.

Zbývající dvě kapitoly - finanční a rozpočtová, upravující výši příspěvků kandidátské země do rozpočtu a fondů EU, budou automaticky následovat.

Uzavření kapitoly zemědělství podle Rychetského vázne spíš na straně EU, která se ještě definitivně neshodla na nové koncepci společné zemědělské politiky a na případné další existenci přímých plateb rolníkům.