Unie hrozí státu pokutou za jezy

Vysoké pokuty od Evropského soudu může Česká republika utržit za stavbu dvou labských jezů na severu země. Tento desetimiliardový projekt v ekologicky vzácných lokalitách umožňuje změněný zákon o vnitrozemské plavbě, který nedávno schválili poslanci a tento týden o něm bude jednat Senát. Evropská komisařka Margot Wallstromová tvrdí, že u zemí, které vstupují do EU, se nesetkala s takovou arogancí k evropským pravidlům ochrany přírody. "Pokud budou vaše zákony v rozporu s evropskými, najdeme už způsob, jak to dát důrazně najevo," prohlásila při nedávném jednání s ministrem životního prostředí Liborem Ambrozkem.

Martin Dušek z Agentury ochrany přírody a krajiny říká, že to znamená mnohamilionové pokuty od Evropského soudu. Brusel ovšem může podle odborníků zablokovat i čerpání peněz ze strukturálních fondů. Třeba na výstavbu nového terminálu ruzyňského letiště. A to by mohl být mnohem tvrdší a hlavně okamžitý trest než pokuty od Evropského soudu. Jezy s mnohakilometrovou úpravou břehů by měly vzniknout v severočeském Prostředním Žlebu a Malém Březně. Nejvyšší kontrolní úřad i studie Světové banky však považují stavbu za ekonomicky neodůvodněnou. Po obou březích Labe vede totiž železnice s kapacitou, která přesahuje i předpokládané objemy dopravy.

Ambicí poslance Jaromíra Schlinga (ČSSD), jenž nový zákon prosadil, přesto je - jak říká - přeměna Labe v dálnici. Ekologové i lidovecký ministr životního prostředí Libor Ambrozek připomínají, že "lodní autostráda" zničí jediný přirozený úsek velké řeky se vzácnými lagunami, tůněmi a ostrůvky lužního lesa, které v Česku ještě jsou. Oblast je navíc zahrnuta do Národního seznamu Natura 2000, kterou Praha zasílá Bruselu. "Žleb a Malé Březno se sice ocitnou pod evropskými zákony o ochraně přírody, ale ty bude možné - díky těm českým - zatopit a zabetonovat," varuje Dušek. Na poslance však zatím platil Schlingův argument: "Labe je až do Hamburku dálnice, na níž je kousek polní cesty, a my se snažíme tuto překážku v lodní dopravě odstranit."