O ekologický pohon zatím motoristé v Česku velký zájem nemají
03.05.2002 | Hospodářské noviny
Přestože zemní plyn patří mezi nejekologičtější pohonné hmoty, je jeho využívání v Česku teprve v plenkách. Přitom je nejen výrazně šetrnější k životnímu prostředí, ale i levnější než paliva na bázi ropy či propan butanu.
Zatím nízké využívání zemního plynu k pohonu aut v tuzemsku je způsobeno především nedostatkem plnících stanic na stlačený zemní plyn (CNG), míní Jan Žákovec z Českého plynárenského svazu.
Plnících stanic je zatím vybudováno pouze jedenáct, zatímco například v Itálii je to 355 plniček nebo v Německu 230. Tomu také odpovídá vysoký počet automobilů s tímto pohonem, v Itálii 370 tisíc a v Německu 10 tisíc.
Stanic na propan butan je v Česku v současnosti šest set. "Ceny nahrávají zemnímu plynu. Ten je zhruba o šedesát procent levnější než benzín Natural. Kilometr jízdy na natural, přijde v průměru na 1,95 korun, při využití CNG na 0,76 korun," uvedl Žákovec.
Jedinou možností, jak jezdit v tuzemsku na plyn, je přestavět auto s klasickým pohonem. "Ve srovnání s přestavěním na propan-butanový pohon to vyjde poměrně draho. To je také dalším důvodem, proč se doprava na zemní plyn v Česku zatím nerozvinula," uvedl Miloš Pokorný, majitel vochovské firmy Wapos nedaleko Plzně, která ročně přebuduje na LPG pohon až 400 automobilů.
Přestavět automobil na LPG stojí 10 až 12 tisíc korun, u zemního plynu je to čtyřnásobek. "Nádrž na CNG je navíc objemnější, takže se výrazně omezuje zavazadlový prostor přestavovaného vozu," upozornil Pokorný.
Přesto Wapos a další firmy v nejbližší době přestavby na zemní plyn začnou nabízet. "Až se počet čerpacích stanic zvýší a začne se využívat jako u propan-butanu kapalné formy zemního plynu a dojezd bude kvůli většímu množství přepravované pohonné hmoty větší, vzroste o CNG zájem. Navíc zásoby ropy jsou mnohem omezenější než zemního plynu," vysvětlil majitel Waposu.
V Česku jezdí na plyn podle údajů svazu 300 vozidel, z toho 180 osobních. "To není ani setina zaregistrovaných automobilů, zatímco přestavěných na LPG je kolem pěti procent," dodal Žákovec.
Další články v kategorii Ekologie
- Zájemci mohou požádat o grant až 200 000 korun na ozelenění měst či venkova (17.09.2025)
- Polární geoinženýrství. Řešení klimatické krize, nebo riskantní experiment? (17.09.2025)
- Povodí Odry požádalo o stavební povolení na přehradu Nové Heřminovy (16.09.2025)
- Uhynula celá generace pstruhů. Rybáři na Karlovarsku sčítají škody po otravě potoka (15.09.2025)
- Radary sledují čápy a kobylky. Šetří peníze a zachraňují životy (15.09.2025)
- Návrh změny míry ochrany vlka obecného v ČR v reakci na evropskou legislativu (14.09.2025)
- Znečišťovatelé zásadně přispívají k vlnám veder, ukázala studie (13.09.2025)
- Vláda chce zmírnit dopady Green Dealu. Zapojují se i další státy EU (12.09.2025)
- Extrémní řasa umí klouzat po ledu i skrze něj. Pomáhá si sliznatým bičem (12.09.2025)
- Vozítko NASA objevilo ve vzorku z Marsu potenciální stopy dávného života (12.09.2025)