Kraje chtějí odborné posouzení na dálnici vedoucí Českým rájem

Otázku stavby dálnice přes Český ráj by měli posoudit odborníci z nezávislé firmy. Shodli se na tom dnes v Turnově zástupci Libereckého, Hradeckého a Středočeského kraje, do jejichž území jedna z nejvzácnějších chráněných krajinných oblastí spadá. "Na novou trasu současné silnice I/35 se objevují rozdílné názory mezi odborníky na ochranu přírodu, dopravu a regionální rozvoj," řekl ČTK místopředseda parlamentního výboru pro životní prostředí František Pelc (US-DEU), který jednání svolal. Nové automobilové spojení Liberce a Turnova s Hradcem Králové považují za důležité policisté a řidiči. Současná stará silnice je podle nich pomalá a nebezpečná. Český ráj se ale také uchází o zapsání přírodní památky Skalní města na seznam světového dědictví UNESCO. Navrhovaná severní varianta čtyřproudové komunikace od Ohrazenic u Turnova přes Ktovou do Úlibic vyvolala odpor ekologů, obcí i několika tisíc obyvatel. "Kromě jiného by rozbila krajinu Českého ráje. Kvůli dálkové nákladní dopravě by se zhoršilo ovzduší a zvýšil hluk," vysvětlil Pelc. Dálnici by ohraničovalo hruboskalské skalní město, Trosky, ještědsko-kozákovský hřeben a další cenné lokality. Pro ochránce životního prostředí je přijatelnější jižní varianta od Ohrazenic kolem Mnichova Hradiště a Sobotky do Úlibic. Severní varianta by měřila 37 kilometrů, jižní přibližně o 11 kilometrů více. Na jihu by obchvat vedl především Středočeským krajem. "Jsme připraveni se o jižní variantě bavit, i když klíčovými stavbami pro nás zůstávají dálnice z Poděbrad na Hradec Králové a z Mladé Boleslavi do Jičína," řekl radní Miroslav Velechovský. Liberecký kraj však zatím počítá se severní variantou a zařadil ji do připravovaného územního plánu. Připomínky k němu končí 25. července a kraj ho schválí pravděpodobně příští rok. Proti této variantě však hlasovalo například zastupitelstvo v Turnově. "Pokud města a obce nebudou dálnici chtít, může se stát, že dálnici z územního plánu vyřadíme," řekl krajský radní pro dopravu Miroslav Mach. Podle náměstka hejtmana Hradeckého kraje Jaroslava Váchy musí odborníci nejvhodnější trasu z Liberce do Hradce hledat již nyní, mezi Turnovem a Jičínem ovšem není současná dopravní zátěž tak velká jako na dalších úsecích. Pelc se domnívá, že se dálnice přes Český ráj stavět nemusí. Ministerstvo dopravy podle něj dosud počítá s dvouproudovou silnicí. Dálnice by stála v nejhorším případě až deset miliard korun a měla by se začít budovat za 15 až 20 let, uvedl Pelc.