Obce chtějí prosadit výstavbu kontroverzní komunikace R43

Obce z Blanenska a Moravskotřebovska se šikují, aby ve vládě prosadily výstavbu kontroverzní rychlostní komunikace R43 mezi Brnem a Svitavami. Snahu obcí podporují i někteří poslanci ČSSD a KDU-ČSL. "Budeme se snažit prosadit na květnové zasedání vlády v Brně, aby se problémem komunikace R43 zabývala," řekl dnes poslanec ČSSD Michal Hašek. Výstavba silnice má však i řadu odpůrců, zejména mezi brněnskými ekology. Zatímco představitelé obcí z Blanenska, Moravskotřebovska a Svitavska si od silnice slibují zlepšení dopravní obslužnosti a podporu cestovního ruchu, ekologové jsou zásadně proti. Brněnští ochránci přírody v minulosti zorganizovali pro zamýšlené stavbě komunikace petici. Z komunikace nemají radost ekologové a část obyvatel brněnské městské části Bystrc. Právě v Bystrci by totiž komunikace měla svůj začátek, navázala by na nedostavěnou takzvanou Hitlerovu dálnici z období nacistické okupace. Podle ochránců přírody projíždí Bystrcí denně 6000 automobilů, výstavbou komunikace by se počet vozidel zvýšil na více než 30.000. Pokud se však R43 vybuduje z Brna do Svitav, provoz se ještě zvýší, a to pak jednoznačně poškodí přírodu v okolí přehrady, uvedl před časem ekolog Martin Ander. Starostové i část politiků však chtějí dlouholeté váhání o výstavbě ukončit. "Stavba (rychlostní komunikace) je pro kraj nejdůležitější," míní Hašek. Prosazení výstavby podle něj napomůže, pokud se spojí zástupce obcí, krajů a poslanci. Sdružení obcí by podle něj bylo nejdůležitějším partnerem ministerstev při jednání o stavbě. Poslanci by pak tlačili na vládu, aby se problémem co nejrychleji zabývala. Přesto je možné zahájení stavby silnice v nedohlednu. I kdyby se vláda v květnu začala stavbou zabývat, pracovní stroje by ke stavbě vyjely podle Haška až za několik let. Kabinet totiž musí nejdříve stavbu finančně analyzovat a zjistit, které pozemky na trase komunikace jsou v majetku státu. Stát by pak čekala i procedura odkupování potřebných parcel od soukromých vlastníků.