Ekologové chtějí od Ambrozka přehodnocení postoje úřadu k D8

Ekologický právní servis chce, aby ministerstvo životního prostředí přehodnotilo svůj postoj k průchodu dálnice D8 Chráněnou krajinnou oblastí České středohoří. Organizace nové vedení ministerstva v čele s Liborem Ambrozkem vyzvala, aby znovu zvážilo výstavbu tunelu pod svahy nad labským údolím a žádalo zmenšení mimoúrovňové křižovatky v blízkosti kopce Lovoš a obchvat obce Vchynice. Návrh ministerstva dopravy a spojů přijal loni v únoru tehdejší ministr životního prostředí Miloš Kužvart. Ekologičtí aktivisté si nechali vypracovat posudek o vlivu stavby na charakter krajiny. Podle architekta Českého vysokého učení technického Ivana Vorla by dálnice poškodila zvlášť panoramatické pohledy na jinak nezdevastovanou a esteticky zajímavou krajinu. Ministerstvo chce, aby dopady dálnice na přírodu byly co nejmenší, proto iniciativu ekologů vítá a posudek vyhodnotí, řekla mluvčí ministerstva Karolina Šůlová. Protože zákon o ochraně přírody a krajiny má chránit i krajinný ráz, ekologové usuzují, že ministerstvo udělalo při rozhodování chybu. "Už jsme s ministerstvem navázali kontakt," řekl dnes novinářům za právní servis Pavel Doucha. Pokud ekologové neuvidí ze strany úředníků snahu rozhodnutí změnit, chystají se oslovit ombudsmana a později soud. Výstavba tunelu o délce 3,35 kilometru, který ekologové požadují potom, co se smířili s vedením dálnice přes chráněnou oblast, podle Miroslava Patrika z ekologického sdružení Děti Země výstavbu dálnice nezdrží. Náklady by stouply z plánovaných osmi miliard na 12 miliard korun. Patrik současně upozornil, že k variantě ministerstva dopravy a spojů dosud nebylo vydáno územní rozhodnutí. Udělení výjimky ze zákona o ochraně přírody a krajiny Kužvart před téměř dvěma lety zdůvodnil převahou jiného veřejného zájmu nad zájmem přírody. Rozhodnutí podmínil splněním tří desítek podmínek směřujících k ochraně krajinného rázu a přírody. Dálnice z Prahy do Drážďan má být na české straně dlouhá 92 kilometrů. Zbývá dokončit úsek o délce 23 kilometrů z Trmic na státní hranici a průchod středohořím z Lovosic do Řehlovic o délce 16,4 kilometru. Na německé straně by měla na D8 navázat dálnice A17. Ministerstvo dopravy a spojů počítá se zprovozněním dálnice v roce 2006, ekologové však míní, že se tak stane zhruba o dva roky později.